Charleston，S.C-Boeing Co.由于上个月的最大生产停止而转到莱森的737名Max发动机的员工转移到Ladson的主要北查尔斯顿校区。

公司并未披露转让的南卡罗来纳州员工的数量，一位发言人表示，她不确定转移持续多久。转让的员工正在研究787个装配线的各个部分。

波音的Ladson校园在737 Max Engine Macelle的设计和装配上工作。该网站还包括为787和波音研究和技术中心为777倍，内部零件开展工程的团队。只转移了最大发动机上工作的那些。

该公司还将一些员工从华盛顿州的伦敦传输，737 Max被组装在华盛顿埃弗雷特767和777/777 X课程。来自Renton的其他员工将在Moses Lake，华盛顿州和加利福尼亚维多利瓦湖的员工737个存储位置。

留在伦敦伦敦特网站的员工将重点关注改善标准的工作流程和盒具，以及其他优质举措。

波音在上个月宣布，它暂停了737个最大生产，优先考虑它已经建设的飞机的交付，自最大自由于3月被奠定基础。波音说它在储存中有大约400架飞机。

“我们认为，根据波音制作的一份声明，这一决定是保持长期生产系统和供应链健康的最小性破坏性。“这一决定是由许多因素驱动的，包括将认证延伸到2020年，关于返回服务和全球培训批准的时机和条件的不确定性，以及确保我们能够优先考虑储存飞机的重要性。“

根据商业期刊获得的内部新闻项目，大约3,000名波音员工受到所有网站的生产停止的影响，尽管目前没有裁员或休假。新闻项目表示，当737生产恢复时，没有做出决定。一旦做出决定，转让的员工将返回原始工作任务。

“我们致力于使这一转变能够尽可能顺利，并一旦生产重新开始，我们将所有的团队返回到他们的家庭组织一次，”737计划和伦敦伦顿网站的副总裁兼总经理Mark Jenks说。