10月13日，大约3600名麦克卡车工人在佛罗里达州、宾夕法尼亚州和马里兰州的组装工厂举行罢工，这是几十年来的首次罢工。

全美汽车工人联合会成员开始在宾夕法尼亚州麦昆吉的麦克装配厂罢工;米德尔顿,PA;巴尔的摩;在一份声明中，美国汽车工人联合会表示，工人罢工是为了一些问题，包括加薪和工作保障。

“对我们来说，最大的问题之一是工作保障，”宾夕法尼亚州当地工人代表Walter Smith在接受费城wca - tv采访时表示。“我在麦克卡车公司工作了42年，我喜欢在麦克卡车公司工作。但我们需要有工作保障。”

麦克卡车罢工之前，46000名通用汽车工人决定举行罢工，这场劳资纠纷目前已进入第五个星期，预计将对汽车行业和工会产生长期影响。通用汽车估计每周损失4.5亿美元，罢工可能会波及整个经济。

该工会表示，麦克卡车公司管理层的许多问题尚未解决，包括工资、就业保障、养老金和健康福利。工会官员说，他们将于10月21日恢复谈判，这是罢工开始九天之后。

麦克卡车公司总裁马丁·韦斯伯格在一份声明中表示，工会决定罢工，而不是让我们的员工在双方继续谈判的同时继续生产卡车和发动机，对此他感到“惊讶和失望”。

“我们没有关闭任何美国制造业的计划，”他补充说。“相反，在过去10年里，我们在我们的工厂和物流网络上投资了4亿多美元，自2015年以来，我们在美国的工厂创造了500多个工作岗位。我们将在设备和产品方面进行重大的新投资。

“我们致力于集体谈判过程，并仍然有信心，我们将能够达成协议，为我们的员工和家庭提供有竞争力的工资和福利，并有助于确保公司的竞争力。”

1984年，麦克卡车公司的9200多名工人进行了为期9天的罢工，导致美国工厂关闭，最后才达成临时协议。