斯图加特，德国 - 保时捷最近推出了它的新Bioconcept-Car，主要用有机材料建造，并帮助Fraunhofer木材研究所（WKI）的研究人员，他们已经发现了如何通过用碳纤维来减少组件重量。
Porsche的718 Cayman GT4 Clubsport是一款串联生产的汽车，可为天然纤维复合材料制成的身体部位。它是在木纤维研究中心的应用中心开发的Hofzet（这是Fraunhofer WKI的一部分），以及汉诺威应用科学和艺术大学的生物塑料和生物复合物IFBB研究所。开曼是一辆轻量级车辆，重量仅为1,320公斤。
代替钢铁，驾驶员和乘客门以及后翼采用有机纤维的组合构建。这有助于减少60％的车辆重量。复合材料包括用有机纤维增强的恒温液聚合物基质系统。该有机纤维网是最易于可获得和最通用的材料的最佳候选者。它可以很容易地生产成精确的尺寸和零件，但仍然表现出高抗拉强度，即使与其他常规制造的部件相结合。
根据Fraunhofer WKI的说法，这些方面是非常重要的先决条件，以便推动大批量生产。还评估了其他环境因素，例如寿命结束回收或再利用和扩大的需求零件方法。
Cayman在德国喇叭集团Fantastische Vier的Smudo，Smudo，Smudo，Smudo成功地测试了纽伯尔格尔，他也是四款电机的常规飞行员Bioconcept-Car。他加入德国联邦朱莉娅克尔克纳省食品和文化部长。