每辆车都需要一个好司机，以朝着正确的方向转向，远离道路上的危险。50年来，Pailton Engineering Ltd.一直在制造转向系统，使所有类型的车辆的驱动器驾驶此保证从一个地方旅行。

每个转向系统的最重要部件之一是连接各个部件的通用接头或U形关节。该接头由一对铰链组成，该铰链在一起，彼此彼此以90度定向并通过横轴连接。U形关节不是恒定速度关节，但必须能够以一定角度旋转以适应转向系统内的旋转，倾斜和望远镜。

接头组件内的轴承能够在转向系统的寿命上平滑旋转。当车辆有不同的驱动器时，这尤其重要，他们经常调整转向倾斜和望远镜以获得最佳的舒适和安全性。

Pailton自1982年以来已成为普遍的联合。然而，去年，该公司投资于巴尔尔特克（英国）有限公司的习俗媒体，以更准确，并始终如一地安装在每个关节中的轴承，并增加联合生产。

Baltec被选为这个项目，因为它在加入技术机械的数十年的专业知识。供应商提供各种装配压力机，滚轮成型单元，螺丝刀系统和铆接机。

实际上，一些制造商使用Benchtop Baltec En20轨道铆接和RN 181径向铆接机器在汽车驱动系统中安装轴承。EN20的工作行程为5至40毫米，并产生5至20千万铆接力。相比之下，RN 181的工作行程为5至30毫米，它产生1.8至6.6千杆的力。

BALTEC设备也用于汽车制造商来插入衬套。五年前，供应商提供了一种自动铆接系统，可以组装升高和降低流行敞篷车屋顶的联动。该系统包括两个配有Baltec径向成型机和定制伺服按压系统的索引拨盘（由Baltec提供）。按压自动将衬套插入冲压件，然后将其送到铆接系统以进行最终组装。

Pailton制造了两系列的单一转向U形关节，以及双转向U形关节和特殊尺寸，形状和锯齿的定制关节。19毫米单个接头的工作角度高达50度，并配有可选的再恢复组件。15毫米的单个接头的操作角度高达35度，并且其端孔可以提供平滑或锯齿。

Pailton成立于1969年，帕尔顿制造了所有转向系统部件，包括柱，斜面，滑动轴，悬架链接，拖动链接组件和拖动臂。该公司的客户包括拖运，建筑，公共汽车，军用车辆和紧急服务领域的OEM。道路维修车（道路清扫车，沙土和食盐撒播，垃圾车，扫雪机）制造商也使用Pailton转向系统。

有关压力机和铆接机的更多信息，请致电724-873-5757或访问http://baltecorporation.com.。