流水线上的无绳工具越来越受欢迎。电池驱动的设备可以让组装人员更容易地在平台或汽车内部、拖拉机驾驶室、飞机机翼和其他狭小空间内工作。

无线工具还可以提高安全性和质量。没有空气软管和电线来绊倒工人或刮漆作业。这就是为什么他们是电动工具市场增长最快的部分。

电池供电紧固工具已经出现，因为他们第一次在50年前发明了供宇航员。虽然他们很快发现与业主和承包商利基，装配生产线的应用已经较为有限。

但是，这种情况已经开始改变。在许多行业，特别是汽车，航空和非公路设备，装配有切割线。而且，在一些尖端设备，只有充电式工具也允许的。

现在的电池使用寿命更长，重量更轻，更低的成本和更快的充电。此外，充电式工具扭矩能力有所增加，最大速度匹配现在许多气动工具。

最新一代的无绳紧固工具技术，扭矩更精确，重复性更可靠。此外，无线可追溯性和网络集成现在已成为规则，而不是例外。

切割线

无绳工具现在更安静，比许多替代品，如传统的气动工具更加经济可行的。今天的设备更耐用，便宜得多，在装配线上工作。据估计，他们最多可以保存在与空气相比工具能源成本95％以上。

英格索兰(Ingersoll Rand)全球装配工具主管埃里克•迪斯(Eric Dees)表示:“传统的气动工具仍有需求，但我们看到许多制造商正转向更安静的工厂。”“其中一些公司正致力于全电池平台。

“这主要是由于各地安全无形成本，”迪斯说。“保险的成本可以更低时有被绊倒的危险的风险降低和耳朵保护需要降低。”

“无绳工具的扭矩能力有所增加，最高速度现配气动工具”，声称约翰·布拉德福德，在博世生产工具高级销售工程师。“这是一个很大的症结在过去的许多工程师。

布拉德福德说:“有时，很难让作业人员相信，使用速度较慢、没有连接空气管的工具是件好事。”“如今的工程师希望尽可能多的组装工具是无线的。”

操作员安全性和舒适是很重要的无绳电动工具的好处，吸引许多制造工程师。

Apex Tool Group LLC的无绳工具全球产品经理安东尼•齐默尔曼(Anthony Zimmerman)表示:“他们不希望在工厂车间使用数据线。事实上，一些公司现在明确表示，如果电池驱动的工具可以完成工作，那么必须选择数据线替代。”

有时，年龄可能是吸引无线工具的一个因素。

“年轻一代似乎拥抱新技术，指出：”拉斯·休斯，螺纹的头牌工业工具紧固技术营销经理。“[一些工程师谁]已经存在了较长只是需要更多的时间来证明它和接受变化。别人的永远不要低估一颗无绳电动工具的能力“。

DESOUTTER最新的无绳生产工具是BLRT，一个转换器化脉冲工具。轻量级器件具有高速，无扭矩反应和清晰的OLED显示器。它目前只使用三个汽车厂，但该工具将在大会展示在十月底正式推出。

Hughes表示，这种新型电池驱动工具的设计考虑到了操作者的人体工程学。“与其他脉冲工具不同，我们不使用液压脉冲机制，”他指出。“我们只是使用一个强大的齿轮组来完成所有的脉冲。我们也使用轻质材料，如铝、复合材料和钛。

Hughes说:“此外，我们一直在开发新的算法，以帮助减少操作员的受伤和疲劳。“我们在所有产品中都内置了一个，包括无线工具。我们称之为ERGO停止。它减少了工具关闭时操作人员感受到的影响。我们会逐步松开工具，以防止与作业者发生反应。”

随着无线技术的发展，设备供应商已经能够改善他们的产品。这使得它更容易说服制造商投资设备。

松下北美生态解决方案公司电动工具组经理John Olson说:“工程师们现在看到了组装应用中的无线工具的优势。”“10年前的无线工具的缺点现在已经被克服了。行业的态度发生了明显的变化，许多工程师现在认为，无线工具是组装的未来。”

根据奥尔森的说法，十年前，汽车组装工厂可能只有100个或更少的无线工具，现在却有1000多个。

“许多农业和建筑设备制造商也渴望采用电池驱动的紧固工具，”他指出。“另一个渴望无线选择的行业是航空航天。”

传统上，无线工具主要用于非安全关键的汽车应用，如附加车门装饰和仪表板。但是，这种情况正在迅速改变。

迪斯说:“原始设备制造商和供应商现在愿意使用无线工具来完成以前可以用直流工具完成的应用。”“除了安全气囊、刹车和转向系统，还包括动力系统。”

Apex工具集团电动工具集团全球营销经理Manoj Malhotra补充道:“现在，无线工具被用于各种接头，唯一的限制是扭矩。

Malhotra指出:“目前，大多数无绳工具的扭矩阈值约为105牛顿-米。“在过去，工程师通常会指定电动或气动工具，用于需要50牛顿米或更高扭矩的紧固应用。”

与几年前的产品相比，今天的产品更快、更耐用。当时，无线工具通常使用刷刷电机、模拟开关和充电周期有限的镍镉或镍金属氢化物电池。

“充电式工具是相当高的维护和缺乏速度，耐用性和运行时间与现代节拍跟不上时代，”奥尔森说。“而且，很少有无线追踪系统。

奥尔森指出:“过去，制造商认为无线组装工具的维护成本很高。“它们通常要经过许多电刷电机和开关，这使得它们的购买和操作都很昂贵。

奥尔森补充说:“许多早期的无线工具使用的是直接驱动电机，运行速度较慢。“他们无法跟上空气工具同行的步伐。”

新技术

国家的最先进的充电式工具拥有无刷电机和高容量锂离子电池更高的耐久性。

在与丰田汽车公司共同合作，松下的工程师开发的脉冲工具，功能混合开关，导致几乎没有任何机械故障。

例如，该公司的EYFGB系列无绳离合器工具使用了一个混合开关，允许电机和制动器的高电流牵引由一个单独的电路控制，完全绕过开关。与传统开关的25或30安培相比，混合开关只有0.5安培通过，因此触点的寿命更长。

松下的最新产品提供的是EYFNA1PR和EYFPA1JR机械脉冲工具。Olson称:“在他们的扭矩范围内，它们是(唯一的)没有反应的无绳工具，具有先进的网络防错功能。”

通过利用无线通信和连接工具到松下组装合格者，批量计数和线控制可以被纳入，以防止缺陷从装配线移动。

手枪手柄工具通过启用和禁用功能具有先进的防错误能力。在每个工作站上，它们接收一个开机信号，这使得操作人员只安装一定数量的紧固件。安装完成后，将禁用该工具，以防止出现错误或缺陷。

奥尔森说:“这种工具不能在装配线上的其他工作站或工厂的其他地方使用。”“我们可以对单个工具或整个工具组这样做。”

为防止固定件松动或扭矩不足，CPU监控工具的输出扭矩。如果扭矩由于电池功率而低于选择值，CPU会自动调整工具以提供正确的功率，这使得工具非常精确和可重复。

Olson解释说:“当操作人员运行工具时，CPU会监控电池电量，当电池没有足够的能量达到所需扭矩时，CPU会自动关闭工具，以防止紧固件扭矩不足。”

虽然松下只提供手枪式握把的工具，这是目前正在开发一个在线的直角工具，这是流行的，需要达到或更容易获得紧凑的地方应用程序的过程。

更好的电池

近年来，电池技术也有所改进。例如，锂离子电池的能量密度增加，在不增加电池组大小和重量的情况下，可以延长运行时间。

新的电池化学物质允许更快的充电时间和更多的充电周期在电池的寿命。事实上，现在大约2安培小时电池的大小和重量与几年前的1安培或1.5安培电池相同。

尽管有了这些进步，一些工程师仍然需要相信无线工具的好处。

DEPRAG公司的应用工程师Cecil Morgan说:“我们确实需要克服一个学习曲线。过去，电池工具名声不好，主要是因为电池寿命长，充电时间长。”

摩根补充道:“(为了解决这个问题)，我们将每个无线工具都装上一个充电器和两个电池，这样就有希望总有一个电池充满电，另一个电池还在充电。”“我们还将充满电的充电时间缩短到40分钟以下。

摩根指出:“更长的电池寿命和更快的充电速度对所有的无绳工具都很重要，但我们认为准确性、灵活性、文档编制、分析和可追溯性是无绳生产工具的未来。”

英格索兰的迪斯说:“有了最新一代的电池，我们可以在更高的扭矩下运行更长时间。”“而且，当电池开始失去电量时，你就不会再看到性能急剧下降。”

上个月，英格索兰推出的充电式工具的QXN线，包括手枪握把和直角扳手。

迪斯声称:“这种简单、经济的工具提供了普通离合器工具所不能的可编程扭矩控制、可追溯性和组数功能。”他们存储数据、识别错误、验证生产并支持故障排除。

dee补充道:“QXN工具可以通过编程实现特定扭矩、组数和旋转程度，直至检测跨螺纹和剥离紧固件。他们采用闭环传感器，提供最高水平的可追溯性，并确保工具能够提供所需的特定扭矩。”