博世力士乐生产规划师Nicole Arendt对2013年6月最热的一天记忆犹新。就在那时，她获准在该公司位于德国洪堡的装配厂进行一个具有前瞻性的项目。她想，在你最具创造力的时候，这可不是最好的日子。但这正是项目团队所需要的，在项目经理Andreas Jenke的邀请下，他们在会议室里考虑他们的选择。
“我们的任务是建立一条多功能的‘工业4.0’生产线，”生产计划员Berthold Roser回忆道。“这个互联行业的主题并不新鲜。很明显，新技术可以帮助我们以更快的速度和更灵活的方式应对市场变化。但在一开始，我们当然会问自己，这种类型的线可能会是什么样子。”
这条管线将用于生产拖拉机用的电动液压阀。Roser和他在洪堡的同事一起，从植物的角度制定了这个项目的要求。现在，这些计划不仅已经成为一个复杂的概念，它们已经变成了一条完整的装配线。
不需要设置
2014年，连接装配线在德国霍布的生产会议上隆重揭幕。它的发展有一个最重要的特点:大量的讨论。
“在跨部门团队中工作对我来说是全新的体验，”阿伦特解释道。“特别是，物流和生产、生产计划和中央IT之间的接口对新生产线极其重要。”
为了实施这个项目，工程师和经理们以一种建设性的方式一起工作，以实施新的和创新的想法。阿伦特本人为装配线提供技术支持。
她表示:“我从一开始就参与其中，并能够利用我的产品知识为规划过程做出贡献。”
新的生产线允许广泛的产品范围的组装，而不需要执行技术或后勤设置任务。目前，在新的装配线上可以生产大约2000个组件，200个阀门变体和6个产品系列。
Roser说:“一旦项目涉及到生产和物流，它就变得更加有利。“这是因为我们这些参与规划的人不知道现有线路中有哪些改进已经整合到正在进行的运营中。我们能够将这些知识用于新生产线。”
个人工作站
这条生产线充满了使工作更容易的功能。装配站会根据工人的喜好自动调整自己。平板屏幕以最佳的字体大小和语言显示文本。根据每个工人的资质，装配步骤的信息将以适当的详细级别显示。每个员工都携带一个蓝牙标签，存储他或她的信息，并自动将其传输到组装站。
“我们的重点一直是将人、机器和产品连接起来，以提高灵活性，加快流程，并管理各种各样的产品，”洪堡技术工厂经理助理Tim Brügge解释说。
Jenke补充说:“通过提供上下文敏感的信息，我们已经能够实现一个高度直观的用户指导系统，该系统以增值过程中的人员为重点。”
每个产品的工件载体还携带一个包含该产品识别号码的RFID芯片。工件托架引导产品沿生产线运行，要求从各个工作站上进行组装所需的所有操作和材料。
除了智能工作站和产品之外，连接行业线与前辈的区别是什么?“分散的生产计划是关键因素，”阿伦特解释说。
在未来，这条线将不再由一个中央企业资源计划系统控制。相反，车间里的机器可以自己规划。它们报告何时可用、何时需要维护以及何时发生故障。
一个重要的元素是activecpit。这个由力士乐开发的制造协调和控制系统使用了具有灵活增强选项的应用程序。阿伦特说:“一如既往，最终的决定仍然是由真人做出的。”“但他们的规划过程将得到这样一个事实的支持，即所有信息都将立即获得。”
从核心到生产网络
网络和工业4.0有助于博世管理复杂性。“力士乐有三个重要的要求:提高我们吸收市场快速变化的能力，能够更快地将我们的产品推向市场，能够以更低的成本覆盖广泛的产品，”工厂技术经理弗兰克·赫斯(Frank Hess)说。“总的来说，我们认为这是提高我们竞争力的一种方式，包括在场地层面。”
在未来，网络化的方法将使这成为可能。“在实施过程中，以一致的方式遵循博世生产系统的原则是重要的。这个系统是新的前瞻性互联行业解决方案的基础。”
赫斯补充说:“这条新线是我们的核心。”“以此为起点，我们将把各个应用程序和功能添加到价值流中。这就是下一步:从供应商到客户的整合。”
在此之后，第三步将是利用产品的智能，为客户提供附加价值和服务。换句话说，就是开发新的商业模式。一种愿景是最终产品通知客户何时需要维修或必须更换，同时向工厂和供应商下订单。
力士乐的主要目标不仅是让世界各地的生产工厂与互联的行业标准相联系，而且要在分散的基础上组织起来。Hess解释说:“所有的信息和数据都将通过云得到，由一个铅工厂控制。”
提高透明度和安全性
阿伦特和后勤经理莫里茨霍夫曼正在努力确保这一点。他们一起考虑如何为新生产线提供材料。这并非易事。
霍夫曼说:“一个多产品生产线当然包含更多的部件。“这使得确保我们总是在正确的时间、正确的地点、正确的数量拥有所有东西变得更具挑战性。”
此外，新生产线必须整合到工厂和其他生产线的物流中。霍夫曼还致力于将物流扩展到供应商和客户的长期目标。
“公司之间的界限将变得模糊，”他表示。“我们将在日益互联的基础上开展工作，交换更多信息。”
但是，他希望这条新线路能在规划过程中提供更大的安全性，因为数据的数字化可以更快地识别出弱点——在它们成为问题之前。
阿伦特解释说:“在未来，如果有问题迫在眉睫，我们会更早地看到。”“我们可以减少停机时间，因为我们可以在更早的阶段接收到单个组件的信号。备件订单将在维修需求出现之前下达。”
所有项目参与者都对数据的可用性感到兴奋。赫斯很高兴力士乐向工业4.0迈出了战略一步。
他表示:“力士乐是自动化组件和互联行业功能的领先供应商。”“但这意味着我们也被积极定位为关键用户。这使我们能够向我们的客户展示工厂自动化组件所提供的可能性。从这个意义上说，新生产线为我们提供了一个奇妙的试验场，帮助我们持续提高我们的竞争力。”
有关工业4.0的更多信息，请点击这里:http://tinyurl.com/j3ps5vm。有关博世连接装配线的视频，请点击这里:http://tinyurl.com/zfvroe4．
