在许多行业和应用中，高性能的结构粘合剂正在更换标准的连接方法，如焊接和使用像铆钉和螺栓这样的机械紧固件。

绩效和经济司机迫使客户放弃这些更昂贵的解决方案，并选择更便宜，更有利的选择。现在是时候向古老的加入流程说再见，并向新的高性能结构粘合剂发出你好。

结构胶粘剂的优点

结构胶粘剂成本效益并有帮助切割制造成本通过减少机械紧固件的数量，点焊和填充金属需要创建一个连接或连接两个基质。

在制造过程中，胶粘剂一般隐藏在两种基材之间，可以提供审美改进焊接和机械紧固件。另外，粘合剂粘合的关节导致光滑，清洁表面，需要最小的表面处理在最终精加工之前。因此，制造商可以消除劳动密集型的整理成本，例如从点焊中砂渣。

高级产品设计的巨大优势是粘合剂可以是预先应用在装配过程中无法通过机械紧固或焊接的零件。这一发现使工程师不受以前空间和可访问性障碍的限制，在他们的设计创新。另一个好处是减少了连接衬底所需的时间。焊接或安装机械紧固件通常比使用粘合剂花费更多的时间。

结构粘合剂擅长连接不同的衬底和具有不同厚度的材料。粘合剂补偿了不同材料的扩张和收缩的差异。高性能结构粘合剂可以形成弹性键和在很大的温度范围内保持它的强度。

粘合剂有能力消除由点焊、河流、螺钉和其他机械紧固件引起的应力集中，同时保持表面完整性。衬底上的铆钉或螺丝孔会将应力集中在孔上，这可能会降低衬底的物理性能传播负荷在整个保税区。

使用结构胶粘剂可以减轻重量成品或结构，因为使用较少的焊接金属和机械紧固件。此外，消除组装过程中的螺钉孔和铆钉使制造商能够利用较薄的，较轻的材料，而不担心在机械紧固部位处的变形，分裂或裂缝。消除金属孔的增加的益处是它也可以减少生锈和腐蚀的机会。

与焊接不同，结构粘合剂具有保持粘合材料的完整性，因为存在没有金属畸变或者在使用粘合剂时由于热量而削弱。

结构胶粘剂还可以为增加结构的刚度提供必要的条件疲劳和阻力。

谁使用结构粘合剂？

在一个单词，每个人。每天开发和测试新应用程序。

农业产业展示工人的报告正在使用结构粘合剂而不是焊接修复金属栅栏。

海洋工业制造商正在使用结构粘合剂在需要高抗煤油，烃油，矿物质和乙二醇等应用中的应用中的粘合零件。

由于具有抗腐蚀、减轻应力和降低成本的综合作用，汽车行业正逐渐从铆钉转向结构粘合剂。

航空航天工程师是最早采用结构胶粘剂的行业之一，主要是因为胶粘剂可以产生密封，使水远离金属制造，同时提供腐蚀保护。

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