如今的购车者通常会在购买时为自己的汽车订购一系列定制选项。相应地，汽车制造商必须在整个生产过程中识别和跟踪每一辆车，以确保所有选项都安装到位。沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corp.)使用RFID标签来应对这一挑战。
多年来，这家瑞典汽车制造商使用三种方法来识别和跟踪每一辆车:通用制造中的条形码技术、喷漆车间的主动RFID技术和最终装配线上的大型条形码。除了维护成本高之外，这种方法缺乏可靠性，而且经常导致整个工厂的生产混乱。
几年前，沃尔沃开始在其所有制造工厂使用科罗娜超高频(UHF)标签。到目前为止，该公司已经在200万辆沃尔沃汽车上安装了标签，以及超过600个超高频阅读器，用于在生产过程中读取标签。工厂经理说，这些标签是由Confidex有限公司生产的，在过去的六年里已经证明了99.96%的可靠性。
每个标签尺寸为3.15 × 1.97 × 0.02英寸，在生产前机械安装在汽车底盘上。在制造过程中读取它以识别车辆。安装是永久性的，消除了收集，清洁和测试使用的标签的需要。
沃尔沃工厂的管理人员喜欢这种塑料标签，因为它足够耐用，能够在整个生产过程中承受极端温度和恶劣条件。它可以在零下100到430华氏度的温度下工作，并能耐受430华氏度至少30分钟。
离开焊接车间后，车体进入油漆线。在那里，汽车被浸泡在电解液中以防止腐蚀，在接受几层油漆和经受一系列高温干燥箱。这些条件不影响标记的性能。
经理们也喜欢这个标签不会妨碍生产，同时提供有时间戳的入住和退房时间记录和分配的人员。这些记录是可存储和可审计的。为了简化成品汽车的配送，沃尔沃对每辆车的电子产品编码(ID号)进行了编码。
因为它是被动的，电晕标签是由从阅读器传输的射频能量供电。相比之下，有源RFID标签依赖于内部电源(电池)。
该标签的无线电频率范围为865至928兆赫，读取范围高达10米。符合ISO 18000-6C标准。
欲了解更多RFID标签信息，请致电301-641-7408或访问www.confidex.com．
