拥有一个零垃圾填埋场对汽车制造商来说是件好事,但这不是他们自己能实现的。一级供应商、废物回收公司和供应商都发挥着重要的支持作用。一个这样的供应商是Orbis Corp.在过去的几十年里,这使得各种汽车制造商通过将他们的一级供应商提供可重复使用的容器来帮助各种汽车制造商变为零垃圾填埋场。

一级供应商使用可重复使用的塑料容器批量向汽车制造商运送零部件。所有照片由奥比斯公司提供。

拥有一个零垃圾填埋场对汽车制造商来说是件好事,但这不是他们自己能实现的。一级供应商、废物回收公司和供应商都发挥着重要的支持作用。

一个这样的供应商是Orbis Corp.在过去的几十年里,这使得各种汽车制造商通过将他们的一级供应商提供可重复使用的容器来帮助各种汽车制造商变为零垃圾填埋场。这些容器帮助供应商减少显著一次性包装的出货汽车零部件装配到通用汽车,印第安纳州,宝马等汽车制造商斯巴鲁,当他们使用量。在附带的配件有镜子,气囊,方向盘,中控台,空气动力扰流板,转换器和排气管。

“我们的集装箱帮助一级供应商不再需要一遍又一遍地购买一次性包装,”布雷卡尔森,奥比斯公司的工程服务总监“的容器也可减少需要供应商分解和处理的包装。”

一级供应商使用奥比斯专有和定制的可重复使用容器,以及内部垫舱产品。专有产品包括可重复使用的塑料托盘,手持集装箱,集装箱和散装箱的顶部盖。

一级供应商向汽车制造商提供的零部件包括安全气囊。

可重复使用的塑料托盘优化存储,也能减少从木托盘或滑板发生产品破损,缓解产品负载的运动。货盘也很容易清洁和堆栈。由于塑料托盘是100%可回收,在其使用寿命层1个的结束供应商退回给奥比斯回收。

卡尔森说,手持集装箱是一种经济、环保和高效的瓦楞纸箱或箱子的替代品,在组装、加工、储存和分销过程中保护产品。供应商使用各种类型的奥比斯箱、箱和手提袋,有直壁式、叠置式和可折叠式。这些容器也是100%可回收的。

卡尔森说:“每个托盘装载由4或5层组成,每层包含6个多个集装箱。”顶部盖盖托盘,保持均匀的重量分布,安全负载堆叠,并保护它免受灰尘。

奥比斯在注射成型,结构泡沫或单个片材提供顶帽56英寸×28热成型的版本,与脚印从20至44。顶帽也消除使用带,拉伸包装和相关的机械。

散装箱是与侧壁集成货盘向下折叠Carlson说,。由高密度聚乙烯(HDPE)塑料,本体箱是48英寸x 30英寸至78在从32脚印可用,具有16到50英寸的高度。型号HDR4845-34是普遍的一级供应商。

卡尔森说:“当供应商的产品比平时长一些时,就会使用定制容器。”“这包括切割和焊接容器,即两个容器被切割和焊接在一起。”

供应商使用各种类型的可重复使用的容器,包括手提袋。这些容器是100%可回收的。

内部垫料产品由波纹塑料,泡沫或织物制成。他们是进入容器中并保持在可快速方便地访问一个特定方向的部分内部分隔或分区。

卡尔森说:“有些部件,比如中控台,需要零件间相互保护,并使用衬垫。”“其他的,比如排气管,则不需要保护。”

一级供应商,他们的汽车的客户,使用奥比斯产品如冲压和车身车间区域,修剪和装配。奥比斯已在北美制造工厂,有几个位于美国中西部州,如俄亥俄州和肯塔基州。集装箱和垫料产品被运送到距离最近的奥比斯厂的供应商。

卡尔森说:“我们的工程师最大限度地增加集装箱中的零件数量,以优化供应商所需的集装箱数量。”“我们的一些集装箱可以用于250次往返。还有一些已经使用了20年。”

卡尔森说,奥比斯销售工程师级定期会晤1个供应商和汽车制造商讨论他们与即将上市的新车发布和刷新自己的产品线的需要。工程师们还得到反馈,对产品的客户希望看到奥比斯报价,并让他们的客户知道新的创新奥比斯正在研究。

卡尔森说:“汽车制造商有一级供应商必须遵守的包装标准。“我们帮助供应商以‘绿色’的方式达到和超越这些标准。”