成功是奥迪运动并非巧合。成功源于多年的可靠的合作伙伴的经验和合作成果。关于奥迪运动100人提高车辆连续工作。的改进的一个例子是一种新的方法，以键合为610马力的双铝冷却剂散热器涡轮增压V8发动机到碳纤维增强塑料（CFRP）车架。
在极端情况下，键合区域可暴露于温度高达130℃的铝的热膨胀系数不同和CFRP导致工程师粘接作为首选的接合方法。
适用于这种应用，粘合剂必须在高温下保持高强度，并承受机械应力和振动。粘合剂还必须保持足够的韧性以补偿粘合基板的不同热膨胀系数，穿过整个操作温度范围。
奥迪选择从Vantico公司Epibond 1590 A / B（达克斯福德，剑桥，英国），用于散热器接合到所述框架上。它是一种冷固化，双组分环氧粘合剂粘贴具有140至150℃。在130℃的玻璃化转变温度，它仍然保留的10兆帕剪切强度。粘合剂还具有低的比重仅为1.09克每毫升这是理想的这样的应用。
有关粘合剂的更多信息，请致电517-351-5900或访问www.adhesives.vantico.com。
