前几天我感到难过，了解Eiji Toyoda的传递。前总统和丰田汽车公司主席诞生于1913年（福特汽车公司的同年揭开其移动装配线）。

丰田在日本名古屋，进入全球省力的困倦的小型汽车制造商。沿途，他还支持丰田着名的精益制造和质量控制系统。

回到1950年，丰田一年只生产了几千汽车。在鲜明的对比度下，福特在一天中产量超过两次。因此，Toyoda踏上了一个三个月的美国之旅，访问了几个植物，包括垂直整合的胭脂复合物。

丰田对他所看到的内容印象深刻，但他也发现了一些错误。“在制造技术和生产方法方面，”福特和丰田之间“没有巨大差异，”他总结道。“事实上，使用即时的方法，我们可能是未来的。如果我们现代化我们的工厂并投资最新的设备，我们应该能够超越福特。“

返回日本后，丰田开发了五年的生产计划。他还制作了一个称为“好思维，良好的产品”的创新座右铭。

在20世纪50年代和20世纪60年代，Toyoda与Taiichi Ohno合作，微调丰田生产系统。在20世纪50年代后期开业的新运动厂时，丰田在掌握了掌握关键精益原则，如即立交货，流量生产，错误打样和持续改进。

1960年11月，丰田发布了一项员工指令，以提出了对质量控制的香波。“质量是在[我们工作的过程中的东西，”他解释道。“我希望您通过制造产品来帮助合理地控制质量的控制，这是不需要的测试。”七个月后，丰田实施了一家公司的质量方案，并开始了几十年来成为世界上第一批汽车制造商的旅程。

有没有人对Eiji Toyoda的任何个人记忆或回忆以及他的贡献？他是否应得的荣誉地点，亨利福特和其他汽车行业先驱？