由于雪佛兰本周庆祝百年期，大部分霍普拉专注于对流行文化的独特贡献。标志性的通用汽车品牌，销售在140多个国家，是象征的歌曲歌词，汽车赛车，以及关于所有红色，白色和蓝色（棒球，热狗和苹果派任何人的东西？）。

但是，雪佛兰也应得到其制造遗产的认可。通过采用最先进的批量生产技术并将年度造型变化纳入其车辆，雪佛兰销售在20世纪20年代急剧上升。1922年，通用汽车聘请了一位名叫威廉·克鲁森的前福特工程师。他以前曾担任福特着名的高地公园厂生产院长，完善了移动的装配线。

Knudsen在通用汽车的第一批任务是为雪佛兰制定远程生产计划。当他接手时，雪佛兰每年售出153,270辆车。5年内，该司成为该行业的顶级卖家，销售额为752,000个单位。1927年，雪佛兰售出超过100万辆的车辆，成为美国的1号品牌。

在Knudsen的领导下，雪佛兰成为通用汽车长期生产战略的基础。他建立了一个可以适应变革和扩张的组织和生产系统。

雪佛兰在20世纪20年代开创了灵活的批量生产的概念。当时，GM的制造得比在福特居高不下。Knudsen和他的雪佛兰生产团队采用序列线和生产力通过屋顶。然而，所有这些都有缺点。

雪佛兰植物在20世纪30年代劳动运动中发挥了关键作用。在弗林特的着名坐下罢工期间，MI于1937年初，雪佛兰汽车公司的所有12家植物被国民守卫部队建立的机枪施工包围。数百名工人在车身植物和发动机厂内担任门槛。

汇编者将他们的地面占据了超过40天，直到通用汽车最终与美国的普瑞斯联合汽车工人达成了历史性协议。联盟会员收到5％的薪水;废除工作原稿，有利于直接每小时;在其他优惠中，有“生产速度”的相互协议。

雪佛兰装配厂也有助于采用新的生产技术。例如，通用汽车在20世纪60年代后期的植物中花费了超过7500万美元的Rooling The Retoolstown，以生产臭名昭着的雪佛兰Vega。子组分轿车旨在进口，这慢慢涓涓细流。

当它于1970年开业时，Lordstown被吹捧为世界上最自动化的汽车厂。由于计算机控制的自动化，它拥有汽车行业最快的装配线。新工厂可以在其他汽车厂组装每小时100多辆车与55至60辆汽车。

在传统的汽车厂，90％以上的身体焊接运营率为20％至40％。最先进的Lordstown植物精选了75个自动焊接装置，包括26个五轴固定机器人，每个机器人每次执行约20个点焊。

工程师还利用信息技术来简化装配线操作，以提高效率和准确性。例如，计算机化系统用于平衡沿着建立创新的VEGA轿车的装配线的工作负载。

模拟广泛用于优化装配操作。关键系统和主要子组件通过使用数学模型在计算机中组装了数千次。在单一车辆实际建立在LoreStown工厂之前，预测了尺寸公差，固定和装配序列。

制造工程师专注于两个主要目标：使装配线员工的任务更轻松，简化质量控制的方法。VEGA使用的身体部位比雪佛兰的斑点更少43％。例如，VEGA仅使用1,231个单独的碎片与撞击力的3,500。

虽然自动化被誉为在Lordstown的成功，但该工厂迅速成为劳动骚乱的温床。在20世纪70年代初，多项工作停止在痛苦的罢工中达到了高潮。然而，今天，Lordstown装配商建立了雪佛兰克鲁泽，它是通用汽车最富有成效的植物之一。

祝贺所有帮助雪佛兰设计和建造所有这些Bel Airs，Camaros，Corvettes，Impalas，Monte Carlos和其他令人难忘的车辆的工程师。

请务必查看我们的幻灯片：100年的雪佛兰装配线（点击www.jaquemin.com.）