剑桥，英格兰 - 启动电气飞机制造商，如BYE航空航天和地铁，已经为两座和四个座位的平面雕刻了一个利基市场，吸引了传统公司的注意力，例如Cessna和Piper，索赔来自idtechex。根据“载人电气飞机：智能城市和地区2021-2041，”下一个焦点将位于两个螺旋桨固定翼飞机上，坐到10名乘客。

然而，许多挑战面对航空航天工程师，如平衡空气动力学和重量。例如，较大的电池供电的飞机通常需要更快，但电池电量的三倍的速度更快50％。通过传统的机身，锂离子电池的重量的三分之一。

此外，区域飞机可以有500公里的布线。但是，在汽车，至少50％的电缆重量被更高的电压，改进的几何和板到板无线连接消除。模内电子，结构电池和大型铝压铸件也可以消除数百个零件。