沃伦，MI-General Motors最近在这里开设了一个新的15,000平方英尺的积极制造研发设施。添加剂工业化中心专用于汽车应用的“生产3D打印技术”。
最先进的设施包括24个打印机，可以使用诸如融合沉积建模，多喷射融合，选择性激光熔化和选择性激光烧结等工艺生产各种金属和塑料零件。
“AIC旨在验证添加剂技术和应用，经常枢纽到不断发展的添加剂机械和设备，”GM添加性设计和材料工程总监Audley Brown说。
“[我们]转型的核心组成部分正在成为一个更敏捷，创新的公司，3D打印将在该使命中发挥关键作用，”布朗索赔。“与传统过程相比，[添加剂制造]可以在几天内产生部分与周或数月以明显更低的成本。”
通用汽车最近宣布，Cadillac CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing将成为该公司的第一个生产3D印刷部件的生产车辆，包括电线架和两个HVAC管道。
“印刷为凯迪拉克V系列模型的部件举例说明我们如何在合适的程序上使用添加剂应用程序，”棕色说。“而且，这只是一个开始。
“最终，我们看到了在各种生产应用中使用的3D印刷部件的潜力，从新的车辆买家更大的个性化选项到独特的配件和经典汽车零件的复制品，”棕色解释。
GM也是用于组装车辆的印刷工具。
“制造工具有许多形状和形式，如手工工具，自动化组件和生产现场的快速响应解决方案，”GM添加剂制造和聚合物中心的总监Ron Daul说。“3D打印常常使[US]能够将部件的组件整合到单个优化的设计中。结果是较轻，更符合人体工程学和更不复杂的工具。“
为通用汽车全新全尺寸SUV推出，工程师在阿灵顿装配厂的车身商店印刷了近100个手动工具。
“通常，这些工具将由铝制成铝，从10到40磅的任何地方称重，”Daul解释道。“用尼龙碳纤维复合材料构建的新设计，重量小至3磅，并且几乎消除了订购部分变化的提前期。
“在阿灵顿印刷身体店铺工具在工具建设中保存了两个多个月的时间，”索赔似乎。“这是我们在将工厂更改为推出新型号的关键时间。最终，[添加剂制造]有助于加速新的车辆，如我们全尺寸的SUV。“
