东京日本旨在在未来15年内消除汽油动力车辆，在12月下旬表示，达到净碳排放，并在2050年之前达到净碳排放量，并在绿色增长中产生近2万亿美元。该国的绿色增长战略，旨在的目标hydrogen and auto industries, is meant as an action plan to achieve Prime Minister Yoshihide Suga’s October 2020 pledge to eliminate carbon emissions on a net basis by mid-century.

菅义伟将绿色投资作为首要任务，以帮助复苏受COVID-19大流行打击的经济，并使日本与欧盟、中国和其他经济体制定的雄心勃勃的排放目标保持一致。

政府将向公司提供税收激励和其他财务支持，每年占据90万亿日元（8700亿美元），通过绿色投资和销售额到2030年和190万亿美元（1.8万亿美元）到2050年。2万亿日元绿基金将支持企业投资绿色技术。

该计划旨在通过电动汽车更换新的汽油动力车辆，包括混合动力和燃料 - 细胞车辆，在20世纪30年代。为了加速电动汽车的蔓延，政府目标通过更多地削减车辆电池的成本到2030年，每千瓦时每小时到10,000日元或更少。

它还旨在将氢消费量提高到2030年的300万吨，并在2017年的200吨达到2050年的大约2000万吨，在发电和运输等领域。