Fellbach，德国 - Mahle GmbH在这里开设了一款新的300万欧元测试设施，为广泛或电动和混合动力车辆开发电子轴和电子驱动装置。它 包括由配备有永磁同步电动机的两个相对安装的装载机器组成的E-轴单元。
“凭借350千瓦的标称动力处理，令人印象深刻的峰值扭矩处理能力为8,400牛顿仪表，设施拥有强大的性能数据，”马勒公司研究和先进工程副总裁Martin Berger。“单独的电池模拟器，用于48到1,000伏的应用，高速功率分析仪系统允许进行性能映射，性能表征和效率研究。”
此外，新工厂有一个高性能的热调节系统，温度范围从-30到130C对于车辆操作条件的精确模拟。
“这确保了在该设施中测试的驱动器将在世界各地的最广泛的气候条件下可靠地运作，”Berger说。“电子驱动器上花在测试台上的时间取决于具体的客户要求。它范围从大约200小时，在需要耐久性测试时将个别功能测试到一整年。
“在未来，新的电子测试台将代表国际客户使用功能发展工作;模拟高动态，瞬态的操作模式;执行效率测量和扭矩矢量;并模拟轮滑场景，“添加了Berger。“操作地图应用和数据群，高压和低压系统的测试，以及热影响的调查也是服务范围。”