梅赛德斯-奔驰正在塔斯卡卢萨的装配厂测试一种新的数字生产系统。如果成功，该汽车制造商计划在其全球工厂实施该系统。

生产系统，MO360，采用物联网（物联网）技术，以及人工智能，提供彻底，最新的数据图片在车辆生产中发生的事情。

“这一切都是关于数据的，”梅赛德斯 - 奔驰AG管理委员会成员JörgBurzer表示，负责生产和供应链管理。“我们已经可以看到装配线上的高效收益。”

MO360已经部分使用于世界各地的30多家工厂，被描述为使用硬件和软件的数字生态系统。德国Sindelfingen的新工厂56，将于9月开放，正在采用全系统。这个想法是使用一个平台，该平台将跟踪线路上的单个车辆的生产，提供实时数字，简化智能手机应用程序的简单性。

它使用单一的控制软件语言“Integra”来实现这一点，该语言适用于所有传感器，直至生产控制。

母公司戴姆勒(Daimler)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的首席信息官简•布莱希特(Jan Brecht)表示:“所有团队都系统地利用来自生产的持续反馈来优化和增强数字工具。”“所有团队都系统地利用来自生产的持续反馈来优化和增强数字工具。”

例如，该系统密切关注生产和控制问题。如果生产线上出现了问题，系统的人工智能可以查看问题，将其与其他工厂的可比信息进行比较，并向生产线上的工人提出解决方案。

“奥卡洛瓦植物总裁兼首席执行官Michael Goebel说，”AI并不神奇。“AI基本上是在大量数据中识别模式。我们收集来自所有与质量相关的事件的数据，并且AI可以在过去找到类似的模式，并扣除适当的步骤以缓解该问题。它不仅仅是一个人的个人经历。该算法可以利用所有植物的经验。“

MO360的其他方面包括修复或更换设备和改善植物之间的物流。该计划的另一个方面是无纸化厂，其中信息包括质量检验，以数字形式给出。该公司估计，仅在Sindelfingen工厂单独节省10吨纸张。

Goebel说，该系统的一部分，如数字化车间管理，已经在Tuscaloosa工厂实施。

该系统最终也可以集成到汽车供应商中。梅赛德斯-奔驰认为，到2022年，该系统将使生产效率提高15%以上。

Burzer说:“我们正在确保每个制作人员都能得到完整的数字支持。”