世界各国共享减少碳排放的共同目标。例如，芬兰旨在通过对公共交通的绿色技术投资来减少其每年减少5％（500万公斤）的排放水平。

首都赫尔辛基在这一努力中，始于赫尔辛基地区运输管理局（HRTA）的33个电动巴士的购买和运营开始。HRTA负责维护资本领域的九个城市的公共交通网络。公共汽车由宇通巴士有限公司制造，该公司是在中国郑州的基础上。

“中国在电动公共汽车的开发和生产方面是非常先进的，与玉龙[是世界上最大的制造商，”芬兰最大的公共交通运营商之一的波希兰·李基市董事总经理Heikki Alanko。“电池[在总线上]具有良好的性能，储能大，充电速度快。根据我们的估计，在完全充电后，即使在恶劣的条件下也可以支撑至少200公里的驾驶。“

由EXEL Composites Oyj制作的复合裙和侧板，降低了总线，导致能耗较少，寿命较低。总部位于芬兰Vantaa，芬兰，外壳设计，制造各种尺寸的玻璃纤维和碳纤维型材 - 包括市场上的一些最大和最复杂的碳纤维。加热与玉龙密切合作，开发此应用所需的确切复合板。

“玻璃纤维的重量轻，因为它降低了运营成本，并有助于提高能源效率和环境可持续性，”Exel Composites的北亚销售部门负责人。“另外，我们的复合型材抗变形，化学品和苛刻的道路环境，[和]修复[它们]是简单的，可以在仓库中完成。这降低了公共汽车的总体运营和寿命。“

在与HRTA签订合同之前，宇通在中国最北部地区，宇通广泛地测试了其公共汽车。该地区具有与芬兰类似的冬季气候。

宇通夏季交付其电动公交车不仅标志着该公司在芬兰市场的第一次。它还代表了芬兰从海外购买的最大总线，以及许多此类购买中的第一个。该国旨在在2025年在资本中运营400公共汽车。

Yutong是中国第一个上市巴士公司（1997年），它在“新能源”公交行业中具有出色的赛道记录。截至2019年7月，该公司在全球销售了120,000辆电动巴士，包括欧洲8,000多个。2018年，其大型和中型乘用车的全球市场份额为13％。

外部和内部在汽车，公共汽车，电车，火车，卡车和拖车内使用外部和内部使用碳纤维，玻璃纤维和混合复合材料。公司工程师将这些材料设计成可定制的产品，可优化重量，成本，性能和安全性，包括天花板，空调管道和加热通风口。欲了解更多信息，请致电800-849-3286或访问www.exelcomposites.com.。