普林斯顿，IN -丰田印第安纳(TMMI)已经额外投资了7亿美元，增加了150个新工作岗位，以完成其工厂现代化项目的转型，该项目于2017年1月首次宣布。

该项目将增加550个新工作岗位，总投资为13亿美元，用于设备改造、新设备安装和先进的制造技术，以进一步实现设施现代化，并满足2020年全新丰田汉兰达的强劲需求。自1996年以来，丰田印第安纳的总投资约为50亿美元，总就业人数超过7000人。该厂年组装能力超过42万辆汽车。

这项新投资是丰田更广泛承诺的一部分，即在截至2021年的五年期间向美国业务投资130亿美元。迄今为止，丰田已承诺在宣布的总投资中投入约71亿美元，在美国的累计直接投资超过284亿美元。

印第安纳州州长埃里克·霍尔科姆说:“印第安纳州的制造商正在推动我们的经济向前发展，他们生产的产品每天都为我们的世界提供动力。”“20多年来，丰田一直在提供高质量的职业机会，并帮助培训印第安纳州未来的劳动力。我非常感激丰田对印第安纳州的承诺。”

在新扩建的普林斯顿工厂，TMMI将专注于生产中型suv和小型货车，包括丰田汉兰达(Highlander)、汉兰达混合动力(Highlander Hybrid)和丰田西耶纳(Sienna)。该公司将在2022年停止生产丰田红杉。

除了工厂投资，丰田印第安纳还向4T制造学院(4T Manufacturing Academy)投资100万美元，这是一个新的区域劳动力项目，将使学生在高中阶段就获得先进制造业的就业机会。

丰田印第安纳工厂总裁利亚·库里表示:“这个项目将让学生在接受行业专家和教育工作者的实际培训的同时，获得职业生涯的一个飞跃。”“通过与当地学校的合作，我们正在创造一个劳动力解决方案，但更重要的是，为该地区的学生提供更多的职业选择和途径。”

为了提高其北美汽车装配厂的运营速度、竞争力和基于平台和通用架构的转型，丰田汽车北美公司将在2022年前完成一些校准。

丰田德克萨斯公司(TMMTX)将专注于生产全尺寸车架卡车和suv。该公司将继续组装丰田Tundra，并将从2022年开始组装丰田红杉。TMMTX将于2021年底停止生产丰田塔科马。

TMMTX的年产能仍保持在20.8万辆，去年夏天，该公司宣布了一项3.91亿美元的新投资，用于多辆汽车的生产能力。该工厂总投资超过30亿美元，雇用3200名员工。

自2004年以来，加利福尼亚的丰田汽车制造公司一直在组装塔科马。2019年12月，丰田汽车制造公司(TMMGT)也开始组装塔科马，两家工厂都将继续生产中型卡车。TMMGT的生产能力仍保持在每年10万辆，就业人数为1000人。