杜勒斯，VA-Airbus和Northrop Grumman Corp正在合作开发下一代复合材料制造技术。明天的三年机翼计划将探索复杂的复合机翼加强筋形成自动化和自动灭菌材料系统。

“这种关系阵线罗姆曼为未来的潜在高速生产机会，”北罗姆格·格鲁姆曼航空航天结构副总经理Wendy Williams说。“我们与空中客车的工作是商业航空航天结构业务增长的重要组成部分。”

诺斯罗普·格鲁曼目前正在为空中客车A350 XWB-900和-1000型号生产复合机身桁条和框架，在其在Clearfield，UT的最先进的飞机商业卓越设施中心。公司成功送达了200,000多家空中客车A350零件以来以来。

“[我们]专有的自动化加强筋成型工艺在开发和制造高速生产复合桁条和框架的开发和制造方面是极高的质量，价格实惠，尺寸的精确，”威廉姆斯索赔。“这项技术将进化到未来的新材料系统，几何和处理需求，同时保持高度自动化生产过程的优越益处。”

明天计划的空中客车翼将解决未来的飞机生产率以及翅膀的要求更快，更加经济。该计划将探索最佳材料，制造和装配技术，以及空气动力学和机翼建筑中的新技术。

“新材料实验代表了该计划的主要部分，目前正在追求的低成本复合技术可以使机翼组件能够显着降低设备和工具成本，”威廉姆斯说。“[将启用]更快的生产周期。随着翼展配置和施工而言，复合材料的使用增加也开辟了新的可能性。“