华盛顿 - 吉姆新闻发邦北美总裁说，尽管有关于福特和通用汽车的阴郁头条，但整个美国汽车行业都表现不错，未来。

在国家新闻俱乐部之前，新闻界还强调，丰田和整个行业有责任帮助政府解决目前北美面临的环境和自动安全问题。

根据印刷，在美国“业务稳定，随着美国的人口达到3亿，未来充满了承诺。”尽管有挥发性的天然气价格，利率上升和原料成本的增加，但新闻行业正在成功地应对不断变化的条件，并将继续增长。具体而言，他预计2006年的美国总销售额将成为历史上最大销售年份的1700万。

据媒体介绍，汽车行业的持续全球化均推动新技术并在美国提供工作。“事实上，国际汽车制造商在过去10年中贡献了美国汽车行业的几乎所有增长，”新闻说，最近由汽车研究中心（Car，Ann Arbor，MI）的一项研究。

如今，丰田在北美直接雇佣了38,000多个，其总投资价值约为168亿美元。即使作为大型三大国内汽车制造商密封工厂，也铺设在美国的工人，丰田继续扩大。到2008年，公司将在北美拥有15家工厂，每年总产能为200万辆汽车和卡车。总的，根据2005年的汽车研究，丰田以及经销商和供应商，已经创造了近40万美国的工作。

关于环境，新闻界告诉国家新闻俱乐部，汽车制造商需要与政府合作，以提高燃油 - 经济性标准，并以不“严重损害”汽车行业的健康的方式减少温室气体。

“我相信招募巨大的才能和我们行业的可能性是正确的，帮助解决汽车倾向世界，包括石油依赖，空气污染，交通事故和全球变暖所产生的一些关键问题，”媒体说。“这是时候让我们停止成为”反对“行业并强烈地”为“重要的东西”，就像一个更好的地球和更好的生活质量。“

作为证据表明有高效的汽车市场，新闻报道了对丰田混合动力汽车的持续需求。迄今为止，丰田在美国销售了351,000多个杂种，自首次在10年前介绍普锐斯·杂交工具。目前有2个月的等待购买最新的普锐斯模型。

新闻界指出，由于美国人购买的所有车辆的一半是卡车，货车或SUV，真正的挑战是找到使这些车辆有高效的方法。“我们无法忽视我们地球的需求，也不能忽视客户的需求，”新闻说道。他继续强调，汽车制造商必须在大型卡车，SUV，燃气混合动力，清洁柴油机，弯曲燃料车辆，插电混合物和最终氢燃料电池之间的阵容中取得平衡。

在安全领域，新闻界的全球汽车制造商比以往任何时候都提供更多的安全特征，并且今日道路上的交通死亡率是政府大约40年前开始跟踪事故统计的最低。