业务和供应链实践负责人
RSM美国有限责任合伙公司
Bart拥有超过20年的经验，提供可量化商业价值的见解。他主要服务于汽车行业，拥有为国内和国际原始设备制造商和供应商服务的经验。巴特还拥有服务于汽车售后市场、航空航天和国防以及其他工业产品公司的经验。
作为RSM运营和供应链实践的一员，Bart致力于帮助客户应对整个价值链的挑战和机遇，包括采购、需求规划、综合业务规划（IBP）、制造、装配和分销。
在产品生命周期管理领域，Bart改变了全球汽车制造商的资源分配和管理流程及系统，大幅缩短了大型商用飞机制造商的新产品开发周期和成本，改变了一家汽车供应商的项目管理流程，并改进了国防部几个项目的创新管理。
巴特精通利用先进的分析、ERP和颠覆性技术帮助客户转变业务。利用机器人流程自动化，他帮助客户自动化日常事务，使团队成员能够专注于更多增值任务。他证明了区块链在汽车行业的有效性，并拥有多个供应链和ERP解决方案的经验。
全球化和永无止境的降低成本的努力导致了供应链的高效率，但并不总是具有弹性。全球汽车供应链就是一个很好的例子。疫情造成的供应链中断仍在继续，最近发生的其他异常事件也产生了连锁反应，例如2月份德克萨斯州的深度冰冻、3月份被困在苏伊士运河的大型货船，或者同一个月在日本的瑞萨电子（Renesas Electronics）芯片工厂发生的火灾。制定一个所谓的“每一部分计划”（PFEP）是汽车原始设备制造商和供应商在经济复苏加速时确保其供应链稳定和有弹性的一种方式。该概念基本上定义了每个零件的需求，以及如何购买、接收、包装、存储和交付到其使用点。这个网络研讨会将解释这个概念以及如何实施它。
