韩国首尔——数十年来，汽车工程师一直对线控技术感兴趣。特别是线控转向系统最有希望，因为它们消除了方向盘和前轮之间的传统机械连接。
相反，转动方向盘向电子控制单元发送指令，该电子控制单元致动控制轮子的转向角的电动机。消除转向柱，齿轮，关节，轴，系杆和其他类型的联系开辟了新型内部配置的可能性。
通过更换传统的机械连接，逐线系被认为是自主车辆技术的关键组成部分。除此之外，由于缺乏转向柱，室内造型更容易更加多功能。发动机舱内还有更多的空间。
几级供应商一直在开发逐线技术，包括Mando Corp，Nexteer，Thyssenkrupp和ZF。事实上，Mando刚刚在2021年CES表演的创新奖，为其SBW产品。
根据Mando的说法，通过用纯电子产品更换机械运动，汽车工程师可以实现“伟大的车辆设计自由度。如果方向盘消失，则可以最大化室内空间利用率。在一个完全自主的车辆中，驾驶员成为乘客，车辆空间变成了起居空间。驾驶员座椅也可以旋转180度以面对其他乘客。更多样化的自行车经验，如阅读，玩游戏和看电影。“
Mando计划于明年在奥普利卡，al的植物中开始组装其逐线技术。该公司还在乔治省Hogansville的工厂生产制动系统。