零工厂成为美国第一家安装5G技术的汽车厂
通用汽车(General Motors)宣布，其零工厂(Factory ZERO)已成为美国首家安装专用5G固定移动网络技术的汽车厂。
零工厂以前是底特律-哈姆特拉姆克组装中心，现在正在进行彻底的改造，以生产电动汽车。该厂投资22亿美元，将在今年晚些时候组装GMC悍马电动汽车和Cruise Origin。
威瑞森的5G超宽带服务正在工厂运营。5G在装配厂的好处包括可靠性、速度和规模。该技术的高带宽将使工程师能够管理和监控超过400万平方英尺的空间内数以千计的连接设备。
“Factory Zero的新5G连接将安全地向我们的制造团队发送关键应用数据，”GM执行副总裁兼首席信息官Randy Mott说。
汽车工人感染COVID-19
FCA在密歇根州沃伦市的卡车组装厂的两名工人于去年12月死于COVID-19。自大流行开始以来，该工厂已有六名工人死于这种疾病，但尚不清楚他们是在哪里感染病毒的。
该消息遵循11月的叉车运营商的死亡，他们在FCA的英镑高地，MI举行了FCA装配厂。
“基于我们的激进联系方式，我们认为，这些积极案例没有来自植物内的暴露，”FCA在一份声明中说。“事实上，自6月以来，沃伦卡车雇员的一辆员工一直没有在植物中，当它关闭重新处理时。”
截至2020年12月11日，密歇根州共有10900人死于COVID - 19，在所有州中排名第九。
机器人系统组装EGR阀门
密歇根州荷兰的JR自动化系统集成商最近设计并建造了一条用于组装EGR阀门的机器人生产线。
该线组成，该线包括旋转指数台，14个机器人，激光焊机，超声波焊机，自动螺丝刀系统，视觉系统，泄漏测试仪和水油压机。后者配有力和距离传感器，以精确地将轴承插入阀体中。其中一个机器人配备有力柔顺的夹具，以组装和网格齿轮内部阀门内部。
现代供应商计划投资2.4亿美元在乔治亚州建立组装工厂
韩国汽车零部件供应商将投资超过2.4亿美元，在乔治省西点建造一个传动组件厂。
现代transsys计划在其现有的西点(West Point)工厂附近建造新工厂，那里也是起亚汽车(Kia Motors)组装厂的所在地。起亚和现代Transys都属于韩国现代汽车集团(Hyundai Motor Group)，后者销售起亚和现代品牌的汽车。
新的现代变速器工厂将建立八速传输。预计620,000平方英尺的植物将创造165项新工作。
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2020年前九个月的汽车销量与2019年同期相比下降了18%
