坐在闲暇时间几周甚至几个月由于Covid-19大流行,美国装配厂终于重新启动了生产,尽管偶尔打嗝。

尽管失业率高达8.4%,但具有讽刺意味的是,这一流行病加剧了美国制造业熟练劳动力的短缺。全国各地的装配厂都面临着人手短缺的问题,要么是因为工人被隔离,要么是因为他们害怕感染冠状病毒,要么是令人难以置信的是,他们的失业收入比工作时高。

为了解决这个问题,一些制造商正在将白领工人重新部署到蓝领岗位。例如,今年7月,本田汽车公司(Honda Motor Co.)要求其位于俄亥俄州玛丽斯维尔(Marysville)的工厂的上班族在装配线上临时补货。今年8月,通用汽车公司(generalmotors)要求工薪工人为其位于密苏里州温茨维尔(Wentzville)的装配厂的装配线配备员工,该装配厂生产雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)和GMC Canyon卡车,以及雪佛兰特快(Chevrolet Express)和GMC Savana商用货车。

通用汽车的一位发言人说,生产线上的领薪工人人数从几人到几十人不等。这家工厂实行三班制,每班约有1250名工人,而这家汽车制造商很难安排所有三班制的员工。

可预见的是,UAW不开心。联盟声称任命受薪员工而不是每小时UAW成员违反了通用汽车劳工协议。“我们奋斗的反对转向通用汽车,”Uaw发言人Brian Rothenberg说。

白领们对这个想法也不太感兴趣,尤其是因为他们中的大多数人最近都在家工作。”本田的一名工薪工人对当地一家电台说:“我对(被转移到装配线上)感到不太高兴,因为在这期间,我真的很努力地与他人保持社交距离和距离。”。

就个人而言,我们认为白领现在对装配线工作是一件好事,然后,如果只是看另一半的生命。当时谈判下一个劳动合同时,也许会有一点刺激。