Raptor Performance在Concord, NC，为赛车和汽车设计和制造定制电子产品。该公司的产品不是为业余爱好者准备的——这些是专业级的部件。

该公司最畅销的产品之一是双模式移频灯。换挡灯是一种警告灯，指示司机发动机的最高速度已接近。理想情况下，灯会在发动机转速刚好超过最大制动马力时亮起，这样换挡前后的马力是一样的。换档灯可以让司机判断换挡的准确点应该进行，而不必向下看转速表。这使加速最大化，同时使车手能够将注意力集中在赛道上。

猛禽绩效是一个组织严密的组织。事实上，有些时候，设计工程师在制造产品时需要执行一些步骤，因为在装配过程中需要精度和工程判断。也许正是由于这种做法，该公司赢得了高质量产品的声誉。

然而，这种要求设计工程师成为制造业一部分的要求对他们花在新产品开发上的时间产生了负面影响，这是一个问题。该公司有很多新产品的想法，但有时很难将它们迅速推向市场，部分原因是这种努力的分散。

幸运的是，通过应用设计制造和组装(DFMA)的概念，猛禽正在克服这一挑战。DFMA提供了许多好处。这包括优化生产成本，减少生产时间，提高产品质量。作为附带的好处，它可以帮助您的组织充分利用其工程人员的技能。最终，所有这些好处确保了盈利能力。

工程师使用DFMA来确保设计能够按照要求的数量、质量和成本进行生产。这些概念应用于产品开发，因此在设计和制造部门之间不会有多次交接。相反，设计和制造是协同工作的。设计一个产品——然后再根据在生产和装配过程中所学到的经验教训重新设计它——所消耗的时间不会带来任何好处。换句话说，就是浪费和成本。

每一个新产品都是以设计工程目标、物理和经济约束以及客户期望为基础的决策开始的。这些决策自然不考虑制造部件和组装所需的制造工作量。从设计工程师的角度来看，优化产品的制造和装配是生产人员的职责。DFMA的宗旨就是克服这种心态。

在Raptor，设计和制造之间相互影响的一个例子是，产品应该有连接器还是“辫子”。尾纤是一种来自模块的线束，其一端不会被连接器端接。从设计工程师的角度来看，这两种选择都同样有效。然而，由于各种原因，制造工程师可能更喜欢辫子而不是连接器。也许不使用连接器，盆栽组件更容易管理。或者，因为连接器必须密封元件，这将增加组装的成本。

DFMA在设计过程中回答有关如何制作产品的问题。目标是最大限度地利用公司的制造能力。它也让设计工程师离开生产线，留在开发实验室。