伦敦——各行各业的制造商都在投资智能制造技术，比如增材制造、增强现实和协作机器人。但ABI Research最近的一项研究显示，汽车制造商和一级供应商正处于领先地位。

“汽车行业一直是采用许多转型化技术的先驱，因为它具有更多的需求和需求来提高灵活性和敏捷性，”Abi Research的主要分析师Pierce Owen说。“一些领先的汽车OEM，包括宝马，戴姆勒，福特，本田和大众，在某些情况下，在某些情况下缩放了这些技术。

欧文说:“大多数行业实现了20%到30%的自动化，而汽车行业实现了近50%的自动化。”“这使得(汽车制造商)及其供应商可以获得更多实时操作数据。

Owen补充道:“与许多其他行业一样，汽车制造业面临的挑战是缩小信息技术和运营技术之间的差距，并为内容创建、应用开发和逻辑配置提供低代码或无代码工具。”“尽管汽车制造商与其他行业有许多共同的挑战，但他们往往会将这些挑战发挥到极致。

欧文解释说:“例如，尽管所有行业目前都在努力部署新技术，并将它们与当前流程集成，但汽车制造的规模和复杂性带来了更大的风险。”“汽车一分钟的停机时间可能会花费数万美元。

“汽车制造涉及相对高价值、高产量和高复杂性的产品，”欧文指出。“无论是汽车厂商还是它们的供应商，在生产线上都不会押注于未经验证的技术。”