结构 - 传播声音的有效阻尼是轻量级汽车机身建设的一个主要问题。如今，有两种解决方案 - 阻尼垫或液体应用声音消极的产品。主要区别是阻尼垫的手动应用与LASD的高效机器人方法。
手动施加的阻尼垫需要广泛的库存，在线劳动力，并在涂料商店中创造众所周心的担忧。另外，有效地将阻尼焊盘连接到车辆架空和垂直表面需要磁性镶嵌或粘合剂粘合。相比之下，LASD材料的批量应用降低了组装厂的复杂性，并且它们粘附到顶部和垂直表面而无需其他部件。
LASD材料应用于车辆领域，道路和动力系统噪声的传输是一个问题。常见的应用领域包括内部底板，后轮井，和仪表板。根据客户要求，层厚范围为1 ~ 5mm。
虽然减震垫或熔体片的隔音效果主要取决于它们的质量，但LASD系统通过粘弹性特性来降低振动和噪声。此外，低密度的LASD材料可以帮助oem降低车辆重量，帮助实现CAFE要求。
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