丰田美国(TTA)总部位于肯塔基州的萨默塞特，是丰田的汽车冲压部门。TTA自2007年以来经营着几家工厂，包括位于ON Sincoe的一家。在那里，工人们冲压RAV4、花冠和雷克萨斯等汽车的金属框架部件。

零件储存在塑料盒或手提箱中，取决于重量和尺寸。多年来，工人不断将电动拖车（称为Tuggers）沿着通道驶向，以检索部件，将它们放在车内拖车内，将它们带到焊接区域进行组装。

但是，2011年8月，Andy Elkin，Toyotetsu美国的生产控制经理和他的团队了解到丰田计划大大提高其生产某些模型的生产 - 而良良植物则需要同样增加其零件生产。Elkin还意识到，这种增长需要更多的区域储存和较少的过道空间。

埃尔金表示:“我们预计，丰田希望我们生产的零部件数量将增加两倍。”“这意味着我们需要一个节省空间的系统，增加储存密度并有效地移动部件。”

为了满足这些挑战，丰田管理团队与北方工业总裁的Brian Pollack符合Brian Pollack，它分配了由Unex Manufacture Inc. Northstar为TTA创建了原型定制流量机架系统的滚轮流量架系统，然后测试了产品流量sure the design met TTA’s needs.

最终系统通过审批后，TTA人员进行安装，UNEX对TTA人员进行培训优化系统性能．它的设计通过加倍机架长度消除了一个通道，收紧了滚轮溜槽之间的空间，并与现有的流动机架系统集成。

“楼层空间增加了10％，而且很多机架成为了一位班菲尔斯存储区，”富通州美国生产控制助理经理John Wall说。“总的来说，我们获得了足够的额外存储空间，以满足业务增加30％。”

改善或者持续改进是许多日本所有设施的标准，而TTA也不例外。由于流量架由便携式材料制成，并且易于组装和重新组装，因此它们允许公司为业务发展而持续，增量增量，以其存储系统的提升。同样重要的是，Elkin说，机架允许TTA维护丰田生产系统：运行小批量尺寸并经常提供产品。

拖曳机现在以30分钟为周期运行，而不是连续运行。在此期间，工人必须进入拣选区，识别他们需要的零件，将零件放在手推车上，并安全准确地将零件移到焊接区。

“机架为每个部件提供指定的存储区域，并且箱子明显标有关键的产品特性，”埃尔金说。“团队成员能够找到所需要的东西并保持工作前进的内容。”

有关流架系统的更多信息，请拨打800-695-7726或访问www.unex.com.．