法雷奥是一家一级汽车供应商，专注于先进的驾驶辅助系统(ADAS)、内饰、照明、动力系统和热管理系统。这家市值170亿美元的法国公司在全球31个国家拥有184家工厂，帮助传统汽车制造商和初创企业生产出比以往任何时候都更清洁、更安全、更智能的汽车。法雷奥总部位于巴黎，但其北美总部位于密歇根州特洛伊。
明年，法雷奥将庆祝成立100周年。该公司起源于巴黎郊外的一个小车间，生产刹车衬片和摩擦材料。到20世纪30年代，法雷奥扩展到离合器领域，随后在60年代扩展到热系统领域。20世纪70年代，在收购Cibie和Marchal之后，该公司扩展到电气元件和照明领域。
如今，法雷奥声称全球生产的所有新车中有25%采用了其ADAS技术，其中包括最先进的摄像头和传感器。近年来，该公司的规模翻了一番，成为自动驾驶和电动交通技术的领导者。
例如，法雷奥最近为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) EQS轿车提供了整个电动动力系统，包括双电机(后轴提供300千瓦的电力，前轴产生170千瓦的电力)、一个逆变器和一个减速机。
法雷奥也是激光雷达系统的领先制造商。事实上，该公司已经生产了超过16万台，各种配备激光扫描仪和激光雷达的汽车都在使用该公司的产品。
法雷奥最近推出了第三代激光雷达系统，可实现3级自动化，并将于2024年在量产车辆上首次亮相。它显著提高了性能，使自动驾驶成为现实，并提供了前所未有的道路安全水平，这得益于尖端的范围、分辨率和帧速率。
这种激光扫描仪可以探测到200米以上距离的物体。它能以450万像素、每秒25帧的速度重建车辆周围环境的3D实时图像。由于其独特的感知能力，该设备可以看到人类、摄像头和雷达无法看到的东西。
该系统与基于人工智能(AI)的软件一起，将收集到的数据结合起来，使车辆能够立即做出正确的决策。它会自动适应环境，并通过定期更新来提高性能。
今年早些时候，在拉斯维加斯的CES展会上，该公司展示了一种名为Valeo NFL(近场激光雷达)的新型短程激光雷达系统。当用于无人驾驶运输舱和其他车辆时，它会产生一个安全“气泡”，提供周边视野，消除盲点。
法雷奥的激光雷达设备是在该公司位于德国温丁的最先进的工厂生产的，在那里组件的组装和测试精度达到微米级。
最近，自动驾驶和电动交通公司请法雷奥首席工程和营销官米歇尔·弗里斯耶(Michel Forissier)概述了该公司的下一代汽车战略。
AEM:法雷奥的座右铭是“智能技术，实现更智能的移动”。为什么这一策略在当今快速发展的汽车行业中如此重要?
Forissier:如今汽车的大部分功能都在电子化。现在所有的部件都包含了电子硬件和软件，这使得汽车具备了更智能的新功能。例如，ADAS系统和智能照明使车辆更安全，而电气和电子系统使车辆更高效。
AEM:电气化是否需要一种新的生产思维方式或供应商接近制造的新方式?
Forissier:电动机与内燃机有很大的不同，因为它们不那么复杂，而且简单得多。但是，也有新的挑战必须解决，如管理平衡，声音和振动相关的问题，由于消除传统发动机的噪音。电力电子学在处理高电压和高电流时变得更加重要。电池管理和温度控制也必须在电动汽车中仔细解决。当前的效率和安全性变得至关重要，这需要自动化和更严格的质量控制。特别是，机器人在处理往往更重、更笨重的电动汽车部件时是必要的。
AEM:从内燃机汽车到电动汽车的转变对你们工厂的生产有什么影响?
Forissier:我们的工厂在不断改进。例如，我们在法国的一些传统上生产交流发电机和离合器的工厂已经慢慢转向生产牵引电机和电动汽车使用的其他部件。
AEM:您是否投资了任何工业4.0技术，以使您的工厂为电动汽车时代做好准备?
Forissier:是的，我们在工厂里安装了许多新的自动化设备。例如，我们目前有1000多个协作机器人在运行。大多数应用涉及材料处理。我们还使用人工智能技术来提高质量，因为我们生产更先进的电子产品，这些电子产品被用于我们的许多产品中。
AEM:您在过去10年生产低压产品的经验将如何帮助您在未来10年生产更多的高压设备?
Forissier:大多数技术都是一样的。但高压产品的线径不同。电力电子技术也更加复杂。通过与西门子的合资伙伴关系，我们学到了很多东西，西门子专注于电机、逆变器和电力电子(西门子最近宣布将在7月份购买合资企业的100%股份)。终端测试和质量越来越重要，但最大的挑战是快速完成。
AEM:ADAS技术已经从相对简单的机械设备发展到复杂的机电产品。这是否改变了你们产品的组装和测试方式?
Forissier:是的。激光雷达等产品需要极其精密的加工、装配和质量控制。所有部件都控制在微米级。而且，由于软件是产品性能的关键属性，生产线末端测试已经变得更加复杂，以确保性能和合规性。
AEM:法雷奥如何为自动驾驶汽车的未来时代做准备?
Forissier:这是我们今天关注的关键领域之一，有许多令人兴奋的增长机会。我们是世界上最大的ADAS传感器生产商，为许多顶级汽车制造商提供产品。我们还在开发一个新的360度系统，包括摄像头和芯片，用于自动停车应用。
SCALA是汽车行业首个用于AV应用的商用3D激光雷达传感器。它提供了高达145度的广阔视野。其基于人工智能的集成软件可以在各种天气和光照条件下检测、识别和分类200米范围内的静态和动态物体。
我们的第三代激光扫描仪技术计划于2024年上市，它将走得更远，使在许多情况下委托驾驶成为可能，包括在高速公路上时速高达130公里的情况下。
